Типы Полировки

Полировка кузова С ЛЕГКИМ ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫМ эффектом.

После предварительной подготовки поверхность машинным способом обрабатывается мелкоабразивной пастой для придания блеска. При этом убираются мелкие, неглубокие царапинки, легкие потертости ЛКП, поверхность становится более гладкой, с нее легче скатывается вода, грязь, снег.

Затем на отполированную поверхность наносится защитный слой.

СРЕДНЯЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ полировка кузова.


После предварительной подготовки поверхность машины обрабатывается крупной (или средней, в зависимости от состояния ЛКП) абразивной пастой.

При этом с ЛКП снимается верхний тонкий слой краски (лака), благодаря чему поверхности возвращается ее первоначальный цвет, убираются царапины средней глубины, потертости, помутнения.

Затем поверхность обрабатывается средним абразивом, чтобы убрать разводы, оставленные после применения грубого абразива и придать ей более глубокий блеск. После применения крупного или среднего абразива на поверхности отчетливо виден так называемый "эффект голограмм":

После этого в ход идет мелкий абразив, чтобы навести окончательный глянец и убрать следы от предыдущего этапа полировки.

Современные полировальные системы некоторых производителей предполагают сразу после применения крупноабразивных паст использовать мелкоабразивные, что позволяет экономить общее время, затрачиваемое на обработку автомобиля. В самом конце на покрытие наносится защитный состав для замедления процесса старения.

Временные затраты 14-25 часов в зависимости от качества ЛКП и сложности дизайна автомобиля.

ГЛУБОКАЯ ВОССТАНОВИТЕЛЬНАЯ полировка кузова.


На подготовительном к полировке этапе шлифуется вся поверхность кузова с применением мелкозернистой шлифовальной бумаги. При этом также убираются достаточно глубокие царапины, глубоко въевшиеся пятна загрязнений. Автомобиль становится матовым:

Затем в ход идет крупноабразивная паста, уже в ходе ее применения поверхность становится снова блестящей:

Далее для достижения более глубокого блеска и удаления следов от полирования жестким абразивом в ход идет средний абразив, затем - мелкий (Современные полировальные системы некоторых производителей предполагают сразу после применения крупноабразивных паст использовать мелкоабразивные, что позволяет экономить общее время, затрачиваемое на обработку автомобиля).

В конце полировки наносится защитный состав. В итоге автомобилю возвращается его первоначальный цвет и блеск:

При глубокой восстановительной полировке также можно исправить последствия некачественной покраски кузова:

Времени на такую процедуру потребуется достаточно много: от 2 до 8 часов НА КАЖДЫЙ ЭЛЕМЕНТ КУЗОВА (крыло, крыша, капот и т.п.)

В некоторых случаях рассмотренные варианты могут быть изменены.